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2015年雷诺-日产节约开支43亿欧元 提前完成目标

2019-12-19 21:06 来源:未知

  2015年雷诺-日产节约开支43亿欧元 提前完成目标 盖世汽车讯 雷诺-日产7月5日宣布,2015年通过协同效应,节约成本开支43亿欧元47.7亿美元,提前一年完成此前制定的2016年目标。

  盖世汽车讯 雷诺-日产7月5日宣布,2015年通过协同效应,节约成本开支43亿欧元,提前一年完成此前制定的2016年目标。

  2015年雷诺-日产因协同效应节约开支43亿欧元,较2014年提升了13%,其中日产节约开支25亿欧元,雷诺节约开支18亿欧元。

  去年两家公司在如下几个方面实现的协同效应最高:采购占比33%、车辆工程设计占比26%和制造占比17%。其中后两者因为模块化系列平台CMF平台的应用而提升了成本节约金额。

  雷诺-日产2014年宣布将深化、整合四个领域的合作,分别为工程设计、制造及供应链管理、采购和人力资源。该联盟CEO卡洛斯·戈恩指出,这四个业务合并将提升业务效率和规模,实现规模经济,并制定目标,到2016年通过协同效应,每年节约成本开支43亿欧元。而雷诺-日产提前一年完成了这一目标。

  工程设计方面,基于CMF平台,日产在北美推出了Rogue(北美版奇骏),在欧洲推出了逍客,在日本和中国则为奇骏;雷诺也基于CMF-C/D打造了新款Espace、科雷嘉、新款梅甘娜和新款塔利斯曼。

  2015年,紧接着达特桑在印度推出Redi-Go,雷诺开始出售Kwid。以上两款车均基于CMF-A平台打造,产于雷诺-日产联盟位于印度钦奈(Chennai)的工厂。该联盟使用CMF-A平台打造廉价小型车,以打入印度等新兴市场。到2020年,联盟预计旗下70%的车辆都将基于CMF平台。

  此外,雷诺-日产称,到2020年将推出10款配置了自动驾驶技术的车型。该联盟正在合作研发自动驾驶技术、互联技术和其他新技术,以用于大众化车型。

  雷诺-日产计划到2018年通过协同效应节约成本55亿欧元,较2015年节约成本值增加13%,较2014年提升31%。在日产完成收购三菱后,后者的加入将进一步扩大其合作伙伴关系,或增加节约的成本支出。汽车销量

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