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50辆黑色英伦出租车今上路

2019-12-31 12:27 来源:未知

  50辆黑色英伦出租车今上路 整装待发的英伦出租车。资料图片整装待发的英伦出租车。资料图片

  今天,南京江南出租车公司的首批50辆黑色英伦出租车将正式上路,这也是今年南京新增1600辆中高档出租车的第一次亮相。与现有的普通出租车相比,打英伦的士,起步价加燃油附加费仍然是11元,只是起步里程从3公里缩短到了2公里,超过后每公里价格再比普通出租车贵5毛钱。记者计算发现,如果从新街口打车去奥体,10公里左右的车程英伦车要贵出7元左右。除起步里程和超出起步价后车公里价格变化外,夜间加价率及合乘费用等不变。您在路上看到了新的黑色英伦的话会不会考虑试试“豪的”的感觉呢?

  扬子晚报记者 石小磊

  英伦车去机场贵22元

  记者昨日细算了几笔账发现,如果在两三公里之内,差别还不大,在主城区跑个四五公里,多花三四元,但是一旦跑长了英伦车比现在的普通车还是要贵不少的。

  比如说,从王府大街打车到升州路的桃园人家小区,车行距离在2公里左右,打不管哪种价格的车,最终收费都是11元。但是打车距离越长,超出起步价后每公里车资多5毛钱的差别就明显了。比如从新街口打车去奥体附近,按10公里的车程计算,普通出租车花28元,“索8”要花33元,英伦车要花35元。而打车从市区到禄口机场,按40公里车程普通车100元计算,打英伦车要多花22元。

  中档车暂定“索8”

  据介绍,另一种介于普通的士和英伦车之中的中档车型到现在还没有确定,南京市的目标是索纳塔8,但是厂家方面还有所顾虑,现在就等厂家的最后决定。按既定的时间表,中档车将于本月底上路。南京目前招标的结果是,英伦车年内共上500辆,中档车年内共上1100辆,分批到位。

  中高档车颜色不同

  对于三种出租车之间明显的价格差,不少打车市民还是心有顾虑的。考虑到市民打车的需求各有不同,交通部门对此次新上的英伦车作出明确要求,车身统一为黑色,在车身侧部印有叫车电话,顶灯也不同于现有的普通出租车白色外壳,英伦的士的顶灯是厂家配制的椭圆形黑底红字顶。由于外形和颜色与普通出租车明显不同,市民一般不太可能认错。另一种中档出租车目前还没最后敲定,不过昨天发布会上通报,另一车型也将采用明显区别于现有出租车的颜色。

  另一方面,中高档出租车的标价签也进行了区分,现在的普通出租车在车身内计价器旁都贴有绿色的价格公示,中高档车将采用更为醒目的黄色和蓝色标价签。

  提升服务

  1、年内全市统一为96520叫车

  南京市客管处处长邹振昨日表示,南京已于8月8日开通全省统一的96520叫车电话,今年内将把中北公司的96805、东方公司的5268608等叫车热线全部统一进来,实现“1号叫车”。同时,还将整合资源,扩充座席 ,努力缩短叫车等候时间。

  2、下车前请按按钮对出租车服务作评价

  今年南京市客管处决定引入公众评价体系。新增的中高档车上都加装了服务评价器,汽车资讯您在下车前请按按键选择对驾驶员服务的等级,评价结果将通过车载GPS系统实时传入后台,评价结果将纳入驾驶员服务质量信誉等级考核。

  一年下来,服务差的驾驶员将被劝退,而对年度月均服务违章率大于2%的出租车企业,相关部门将全额征收有偿使用费1万元/年·车,引导强化服务质量管理。中高档出租车年底月均服务违章率大于1%的,车辆经营权限届满后一律不准延续。

  热点回应

  1、南京正在研制官方的手机召车软件

  不少南京市民打车时经常发现,的哥的姐在用手机找客源,因为打车难,不少市民主动提出要加价打车。昨天,南京市交通局副局长吴红兵在回应打车APP问题时说,南京市也打算推出像无锡那样的手机叫车APP软件。目前,市场上已经存在不少召车软件,只要不加价都不违规。南京市研制自己的召车手机软件,目的主要是要引入第三方监控,将双方对话保存在后台,遇到投诉调出录音就可以知道责任在谁。

  加价打车目前还没有政策支持,如遇举报驾驶员可被罚款100-1000元。

  2、别看英伦车大,只能坐4名乘客

  在此前的宣传中,相关部门曾表示英伦车有7座,在上次听证会上就有代表提出,虽然英伦车贵很多,但是人多的时候打了也划算。不过,昨天南京市客管处明确,英伦车也只能坐4名乘客,两个倒过来的折叠椅只是无障碍设施,行驶中不能倒过来坐。

  3、中高档车份子钱政府将出指导价

  目前,南京市普通的士的份子钱是7000元/月,那么承包中高档车又要交多少份子钱呢?邹振介绍,按公司成本,英伦车的月租应该在9000元以上,不过考虑到司机的接受能力,江南公司暂定的份子钱是每辆车8500元/月。客管部门将在这批新车上路运营一段时间之后,根据实际运行的成本和驾驶员的承受能力,制定出统一的政府指导价。“以驾驶员和公司的利益为重,政府将通过政策扶持等方式减轻企业与驾驶员的负担。”

  4、明年再扩容1400辆的士或有变数

  此前,南京市交通局曾表示今明两年共将扩容3000辆出租车,今年1600辆,明年1400辆。不过,昨天的发布会上,邹振进一步修正了这一说法。他说,考虑到明年南京的地铁网络将加密,明年是否需要再发展出租车还要看市场需求,如果发展的话是上普通车型还是中高档车型,都要看这一批中高档车上路后的市场接受程度再作决定。

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