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700辆电动出租车将遍布远郊

2019-12-31 12:24 来源:未知

  700辆电动出租车将遍布远郊 一辆电动出租车正在充电一辆电动出租车正在充电

  本报讯 延庆县曾于2011年投运50辆区域电动出租车, 今年,作为第二批投放车辆,700辆纯电动出租车将在昌平区、大兴区、怀柔区、房山区、平谷区、密云县及延庆县等七个区县投入运营。

  前日上午10时,昌平区电动出租车充电站内停有十余辆车。5200平方米的充电站内设有25个充电桩,能够满足50辆车的充电需求。据宏达兴区域电动小客车出租有限公司的董事长罗立军介绍,目前这批车一次充电需4小时,比延庆县去年投入使用的电动车充电速度快了一倍;充满电后,车辆实际每天平均行驶140公里,最多能达到186公里。

  由于不使用燃油,电动出租车的运行成本要低些。目前普遍的电动出租车计费模式为:3公里以内,收起步价8元;3公里以上,参考普通出租车2元/公里等计价标准。新能源汽车没有类似燃油附加费的费用。

  作为昌平区宏达兴出租汽车公司的司机,每天的充电费用为25元,拉活儿的毛收入能达到220~230元。整个月下来,他们上缴车辆承包费2600元,缴纳社保910元,领取最低工资1260元。合算下来,新能源汽车每名司机的月收入在4000元左右。

  据了解,由于受载电量、充电站的限制,电动出租车目前不能长途跋涉,因此为乘客服务范围有限。昌平区内,电动出租一般只跑昌平中心城区;在密云县,新能源汽车司机一般从城中心鼓楼地区拉客至周边乡镇,再一路放空回站。密云县电动出租车的载电量本就有限,如果再开启空调暖风行车,行驶里程还将缩短。

  摄影/本报记者袁艺

  算账:电比油省多少?

  以昌平区宏达兴出租汽车公司为例:25元充电费能跑140公里,合每公里花0.18元;而保守计算,燃油出租车每100公里耗10升汽油,按油价计算则约合80元,合每公里花0.8元。如果按照同样跑140公里计算,电动出租车的成本将比燃油出租车低77%。

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